La hermana de una víctima de atropello y fuga dijo que una consulta sobre sanciones más severas para los conductores era un «logro enorme» y un «gran paso adelante».
Ryan Saltern murió en un atropello y fuga en St Teath, Cornwall, en 2019. Wayne Shilling admitió no haberse detenido ni haber informado de un accidente y recibió una sentencia suspendida de cuatro meses.
La hermana de Ryan, Leanne Saltern, dijo: «Recuerdo haberle dicho a mamá y papá que la historia de vida de Ryan no puede terminar con ese veredicto».
El Departamento de Transporte dijo que no informar sobre un incidente en la carretera era «completamente inaceptable» y que estaba «considerando acciones más duras».
El miércoles, el gobierno del Reino Unido lanzó la primera gran estrategia de seguridad vial en más de una década, destinada a reducir el número de personas que mueren o resultan gravemente heridas en las carreteras.
Parte de la nueva estrategia sería una consulta sobre la ampliación de las leyes de sentencias para los delitos de atropello y fuga, a raíz de una campaña a favor de la Ley Ryan lanzada por la familia Saltern.
Los Salterns dijeron que querían ver penas más duras y sentencias más estrictas.
Mark Saltern, el padre de Ryan, dijo que desde que la familia comenzó a hacer campaña, «cientos de familias han presentado situaciones similares».
‘Rebosante de orgullo’
Dijo: «Como familia, es bastante emotivo ser honesto con el arduo trabajo que hemos realizado durante los últimos cinco años para llegar hasta aquí.
«Esperamos que hagan estos cambios necesarios para reducir las muertes en las carreteras y de eso es realmente de lo que se trata».
Helen, la madre de Ryan Saltern, dijo que pensaba que Ryan miraría a la familia desde arriba y estaría «rebosante de orgullo».
Añadió: «Tenemos hasta finales de marzo para conseguir el máximo apoyo posible y pedir a la mayor cantidad de gente posible que envíe su apoyo por correo electrónico en respuesta a la estrategia del gobierno. Después de marzo, partiremos de ahí y veremos adónde nos lleva».
La Estrategia de Seguridad Vial 2026 haría que el gobierno tomara medidas más duras contra la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas, las placas de matrícula ilegales e introduciría períodos mínimos de aprendizaje para los conductores principiantes, para hacer que las carreteras sean más seguras.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: «Cada muerte en nuestras carreteras es una tragedia y no detenerse y reportar un incidente en las carreteras es completamente inaceptable.
«Nuestra nueva Estrategia de Seguridad Vial establece nuestra visión de un futuro más seguro en nuestras carreteras para todos.
«Como parte de esto, estamos considerando medidas más severas para quienes no se detengan a denunciar un incidente de tránsito, incluida la revisión de las sanciones».
‘El recuerdo de Ryan’
Shilling, de St Teath, conducía de regreso a casa desde un carnaval en el pueblo en julio de 2019 cuando atropelló a Saltern, quien murió en el lugar.
Se le impuso una sentencia suspendida de cuatro meses, se le inhabilitó para conducir durante 12 meses, se le impuso un toque de queda nocturno durante cuatro meses y se le ordenó pagar un recargo de víctima de £ 207 y los costos del procesamiento.
La Ley Ryan fue presentada por primera vez ante el Parlamento por el diputado Ben Maguire, a través de una enmienda al proyecto de ley de sentencias en octubre.
Maguire dijo que el anuncio de la consulta fue «uno de los días de mayor orgullo que he tenido desde que fui elegido diputado por el norte de Cornualles».
Dijo: «Estamos en la etapa de consulta, por lo que aún no conocemos los detalles precisos… sabemos que la dirección actual de este gobierno es endurecer las normas sobre los atropellos y fugas y, fundamentalmente, aumentar las sentencias para los atropellados que no se detienen, no administran la ayuda y no piden ayuda para asegurarse de que reciban las sentencias adecuadas y se haga justicia».
Noah Law, diputado por St Austell y Newquay, dijo que estaba «muy feliz» por la familia Saltern «de que el gobierno haya escuchado su experiencia y que, a través del recuerdo de Ryan y sus propias fortalezas personales, hayan logrado presionar a nuestro gobierno para que incluya sus recomendaciones en la nueva Estrategia de Seguridad Vial».