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Advertencias estadounidenses de Panam Panamá en Panamá

Advertencias estadounidenses de Panam Panamá en Panamá

Los parlamentarios estadounidenses muestran que la capacidad de acceder a las unidades de China en la región hará que el comercio y la seguridad global de las carreteras marítimas más vulnerables en el continente El gobierno de los Estados Unidos...

Advertencias estadounidenses de Panam Panamá en Panamá

Los parlamentarios estadounidenses muestran que la capacidad de acceder a las unidades de China en la región hará que el comercio y la seguridad global de las carreteras marítimas más vulnerables en el continente

El gobierno de los Estados Unidos le recordó el jueves a Panamá sobre las áreas de crecimiento de la expansión regional del crecimiento del mundo.

La advertencia es emitida por un representante John Moolenar, presidente del Comité Chino del Comité Chino (PCCHCH), explicando los esfuerzos de Beijing los puertos en el país del país de los países centroamericanos.

La pronunciación surge después de saber que los conglomerados chinos están destinados a comprar concesiones portuarias que pertenecen a CK Hutchison Holdings con sede en Hong Kong.

En la carta, el ministro de Relaciones Exteriores de Panamá, Luis Roquebert, Mouled, dice que su discurso "de Beijing es una estrategia tradicional importante en el mundo.

El presidente Josder, el presidente Josder, el presidente Josder, el presidente Josder, presidente de Josder, presidente de Josder, presidente de Josder, presidente de Josder, Josden Gased Gardel Malino Presidente asesinado en los Estados Unidos, lo que indica que dejaría la primera cinta y el camino en febrero.

El Congreso abordó el deporte: China se basa en Cocsty, Beiracao, el éxito de Bearca "Seguridad y seguridad de Balaam"

Los puertos de Panman son cada vez más tensos en el centro de la disputa geopolítica.En marzo, el CC Hutchison estuvo de acuerdo con el principio de ventas de más de 40 terminales mundiales, incluido un canal, un consorcio dirigido por BlackRock y la Compañía Mediterránea de envío (MSC) por aproximadamente $ 23,000.La contradicción y el peso del voltaje de Washington y Beijing ralentizaron las negociaciones.

China se afirma claramente que no permitirá la prevención si se evita que se cargue.¿Cómo sucedió en 2014 cuando decepcionó la alianza entre las compañías de carga que consideraba dañinas?

El Ministerio de Comercio de China ha utilizado los mecanismos anteriores de revisión antimonopolio para detener la fusión internacional debido a razones de interés nacional.La venta de puertos, varía de aquellos que están ubicados en enciclas estratégicas como el canal, se convirtió en otra herramienta para el conflicto sistémico entre los Estados Unidos y China para el control de la infraestructura crítica.

En Panamá, la situación es más complicada.La Corte Suprema evaluó la validez de la Constitución de 1997. Informes de los Guardianes de la cuestión general La adecuación del acuerdo, acusando al país de perder más de $ 1.3 mil millones y perder la posibilidad de procedimientos penales contra los ex funcionarios, negociando los intereses del país.

Además de la pérdida económica, es primero en proporcionar un desarrollo especial de abogado y veto en el canal clave, se considera como Aftorum.

En este momento, Estados Unidos establece su presión diplomática y militar en esta área.May, el gobierno secreto del gobierno de Maroama visitó Petal, de acuerdo con la progresión.

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