Se prevé que sea un año de cambios para los servicios ferroviarios en el oeste de Inglaterra.
Desde el regreso de Great Western Railway (GWR) a propiedad pública hasta el inicio de las obras de la tan esperada línea Portishead, ¿qué otros acontecimientos podrían estar por venir?
Echemos un vistazo a lo que podemos esperar ver en los próximos 12 meses.
Propiedad pública de GWR
El principal operador ferroviario regional de Occidente, GWR, ha sido señalado como uno de los próximos en ser renacionalizado.
El gobierno ha estado devolviendo las franquicias ferroviarias al control público, algo que el Partido Laborista prometió en su manifiesto.
Sin embargo, esto aún no ocurrirá para GWR. El contrato de la empresa aún tiene un plazo de vigencia antes de que los servicios se integren en Great British Railways.
En septiembre, el director general de GWR, Mark Hopwood, dijo que esperaba que la empresa volviera a ser propiedad pública «en aproximadamente un año».
La Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, usuaria de los servicios de GWR como diputada por Swindon South, pronto tomará una decisión final sobre las fechas.