BYD de China se dispone a superar a Tesla de Elon Musk como el mayor vendedor de vehículos eléctricos (VE) del mundo, lo que marca la primera vez que supera a su rival estadounidense en ventas anuales.
El jueves, BYD dijo que las ventas de sus automóviles a batería aumentaron el año pasado casi un 28% a más de 2,25 millones.
Tesla, que revelará sus ventas totales para 2025 más tarde el viernes, publicó la semana pasada estimaciones de analistas que sugieren que había vendido alrededor de 1,65 millones de vehículos en todo el año.
La firma estadounidense ha afrontado un año difícil con una recepción mixta a sus nuevas ofertas , inquietud por las actividades políticas de Musk y una intensificación de la competencia de sus rivales chinos.
Empresas chinas como Geely, MG y BYD (ahora la mayor compañía de automóviles eléctricos del país) han presionado a sus rivales occidentales al fijar precios para sus vehículos por debajo de los de las marcas establecidas.
En octubre, Tesla respondió lanzando versiones de menor precio de sus dos modelos más vendidos en Estados Unidos en un intento por impulsar las ventas.
Musk, quien ya es el hombre más rico del mundo , tiene la tarea de impulsar significativamente las ventas y el valor bursátil de Tesla durante la próxima década para asegurar un paquete salarial récord. El acuerdo, aprobado por los accionistas en noviembre, podría suponerle un pago de hasta un billón de dólares (740 000 millones de libras) .
Como parte del acuerdo, Musk también debe vender un millón de robots humanoides en los próximos diez años. Tesla ha invertido fuertemente en su producto «Optimus» y en los «Robotaxis» autónomos.
Las ventas de Tesla cayeron en los primeros tres meses de 2025 después de una reacción negativa al papel de Musk en la administración del presidente estadounidense Donald Trump.
Además de Tesla, los intereses comerciales del multimillonario también incluyen la plataforma de redes sociales X, la empresa de cohetes SpaceX y Boring Company, que excava túneles.
Esos compromisos, junto con la gestión del Departamento de Eficiencia Gubernamental de Trump (Doge), llevaron a algunos inversores a sugerir que Musk no se estaba centrando lo suficiente en Tesla.
Desde entonces, Musk se ha comprometido a reducir «significativamente» su papel en el gobierno de Estados Unidos.