Los retrasos y retrasos en la entrega pueden cambiar para siempre la cadena de suministro global

Una cadena de suministro caótica está presionando el panorama minorista esta Navidad. Pero el viento en contra causado por la desaceleración podría durar más e incluso hasta 2023, cambiando la red de la cadena de suministro global a largo plazo.

“Estamos viendo un equilibrio”, dijo Bindiya Vakil, director ejecutivo de Resilinc, una empresa de seguimiento de la cadena de suministro global. “Estamos empezando a ver una estrategia de cadena de suministro más regional”.

Según Vakil, los cambios se deben a fallas recientes en la cadena de suministro de EE. UU., Que depende en gran medida de la mano de obra y el abastecimiento de China, Malasia y Vietnam.

“Hasta ahora estábamos globalizados. Esta mentalidad ya está cambiando y es probable que siga siendo más conservadora ”, dijo Vakil.

Debido a los cierres de plantas relacionados con la pandemia y la escasez de suministro, las empresas estadounidenses se están trasladando a países “más cercanos a casa” como México, Honduras, Nicaragua, El Salvador y Costa Rica para reducir su dependencia de los cruceros, dijo Vakil. Por ejemplo, Edward Rosenfeld, presidente y director ejecutivo de Steve Madden, dijo en una invitación a inversionistas el 28 de julio que la compañía ha trasladado casi la mitad de su producción femenina de China a México y Brasil en el otoño para aliviar los retrasos.

“Con nuestros vecinos, es posible transportar por tierra y tienen mano de obra barata”, dijo Vakil. “Están felices de asumir el trabajo de la cadena de suministro y la fábrica allí”.

En el ámbito doméstico, los problemas de congestión en los puertos también han inspirado cambios legislativos. Con número récord de buques portacontenedores atrapados fuera de los puertos de Los Ángeles y Long Beach, los legisladores estadounidenses han tomado medidas defectos de la cadena de suministro. La semana pasada, los senadores estadounidenses Jacky Rosen (D-NV) y el Dr. Bill Cassidy (R-LA) presentaron actuar fortalecer la cadena de suministro nacional de suministros médicos en tiempos de escasez. Vakil dijo que espera más acciones legislativas de este tipo en el futuro.

Por ejemplo, la escasez mundial de zapatos y plásticos que son esenciales en la producción de zapatillas ha dificultado que las fábricas produzcan suficiente producto para satisfacer la demanda. Vietnamita.

Esta escasez eleva los precios de determinadas materias primas. En algunos casos, las empresas tienen existencias de millones de dólares porque no tienen acceso a ciertos materiales para completar la producción unitaria.

Los costos también aumentarán más adelante en la cadena y los costos de los contenedores aumentarán. 500% de los niveles prepandémicos, dijeron analistas de Cowen en un informe. En general, esto significa márgenes de beneficio más bajos para los minoristas y niveles de precios más altos para los consumidores.

“Esto puede ser un gran problema para la economía”, dijo Vakil.