El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) se compromete a realizar estudios para determinar la factibilidad de la red ferroviaria de El Salvador, que incluiría uno de los proyectos emblemáticos del presidente Nayib Bukele.
Está previsto que la cooperación técnica comience durante el primer trimestre, según el banco.
Si bien los estudios podrían dar luz verde a más de un proyecto, el aviso también abre la posibilidad de construir un ferrocarril del Pacífico o un proyecto de tren costero entre el puerto del noroeste de Acajutla y en el puerto sur de La Unión, atraviesa la capital San Salvador.
En general, la contribución técnica del Banco de 450.000 dólares, aprobada por Corea del Sur en el Fondo de Donantes Individuales de la Asociación Corea-BCIE (KTF), ayudará a completar el análisis económico, financiero, legal y regulatorio de la demanda de mercancías y ferrocarriles de pasajeros, ayudando a crear oportunidades futuras para el transporte público y privado. asociaciones del sector privado, dijo BCIE en un comunicado.
El Banco también hará recomendaciones sobre el uso de tecnologías y sistemas para el despliegue de la red y desarrollará planes de trabajo para brindar a las instituciones información técnica de Corea del Sur.
El tren del Pacífico avanza
Los puertos de El Salvador y la autoridad aeroportuaria Cepa anunciaron en septiembre que estaban trabajando en las condiciones para lanzar un estudio de factibilidad y un estudio de factibilidad. No está claro si estos estudios difieren de los financiados y complementados por BCIE.
En su calendario de trabajo, Cepa especificó que los próximos pasos antes de comenzar a trabajar son obtener financiamiento y completar estudios, incluidos los de factibilidad.
La autoridad también ha iniciado planes para modernizar los dos puertos. ferrocarril relé.
El presidente de gabinete, Dante Mossi, dijo a BNamericas en una entrevista en julio que el tren eléctrico de El Salvador se convertirá en la prioridad del banco una vez que se completen los acuerdos de financiamiento para los dos proyectos de trenes de Costa Rica. Si la legislatura rechaza estos proyectos, el banco se concentrará inmediatamente en el proyecto de El Salvador.
En julio de 2019, BCIE anunció que contrataría a un experto en transporte ferroviario para establecer los parámetros del estudio de viabilidad y definir las características necesarias para hacer del tren un proyecto regional. Ese perito, Camilo García, fue presentado poco después por el gobierno de Bukele.
Poco después de asumir el cargo el 1 de enero de 2019, Bukele presentó una solicitud formal de financiamiento a Cabe. Mossi sugirió en Twitter que estaba de acuerdo con la solicitud e insinuó que el riel podría funcionar con electricidad.
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El tren del Pacífico es una de las propuestas de campaña de Bukele -incluida en su plan de gobierno de Cuscatlán- la idea del banco es expandir la línea ferroviaria de pasajeros y carga a toda la región, incluyendo Honduras, Guatemala y Nicaragua.
De acuerdo con el SICA de Integración del Sistema Centroamericano, Costa Rica es el proyecto de tren regional más avanzado en el Pacífico, y actualmente se están construyendo 202 km de enlaces ferroviarios modernos para el 2022.
Ajatalo también ha dicho en su artículo que si bien la propuesta podría traer muchos beneficios a la economía de la región, hay muchos desafíos por delante. Incluyen los costos y la voluntad de los gobiernos de trabajar juntos.
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