Después de los ataques hutíes respaldados por Irán, las principales navieras del mundo están evitando el Mar Rojo y el canal de Suez, una decisión que tendría consecuencias significativas en la cadena de suministro global y en el costo de los productos importados.
Los barcos ahora tendrán que navegar alrededor del cabo de Buena Esperanza, una ruta que añadirá 3,500 millas náuticas y una semana más al tiempo de viaje. El canal de Suez normalmente representa el 12% del tráfico global de barcos y es una ruta crítica para el comercio marítimo.
El desvío de ruta también resultará en un aumento significativo en los costos de combustible, lo que afectará a las navieras. Además, se espera que los puertos europeos se congestiones debido a los retrasos en el transporte marítimo.
A pesar de esta situación, la industria de transporte marítimo ha tomado medidas proactivas para fortalecer sus cadenas de suministro y cuenta con una mayor flota de buques de carga, lo que ayudará a mitigar los impactos de esta crisis.
En respuesta a los ataques, Estados Unidos y otras naciones han anunciado una operación multinacional para garantizar la seguridad en el Mar Rojo. Sin embargo, queda incierto si estas medidas serán suficientes para poner fin a los ataques de los rebeldes hutíes.
Se espera que los retrasos en el suministro de combustibles fósiles sean especialmente notables en Europa debido a la temporada de invierno en el hemisferio norte. Este es un factor preocupante, ya que Europa depende en gran medida de las importaciones de petróleo y gas para satisfacer sus necesidades energéticas.
En resumen, los recientes ataques hutíes respaldados por Irán han llevado a las principales navieras a evitar el Mar Rojo y el canal de Suez, lo que afecta la cadena de suministro global y aumenta los costos de los productos importados. Aunque la industria de transporte marítimo ha tomado medidas para mitigar estos impactos, la incertidumbre persiste en cuanto a si se podrán poner fin a los ataques hutíes y cuándo se normalizará la situación en la región. Los retrasos en el suministro de combustibles fósiles también se sentirán primero en Europa debido al invierno en el hemisferio norte.
Especialista web. Evangelista de viajes. Alborotador. Fanático de la música amigable con los hipster. Experto en comida