A medida que las escuelas abren, los distritos están desesperados por conductores de autobús
El área ofrece $ 4,000 para conductores nuevos y que regresan, así como garantías por horas de trabajo adicionales. Savannah tiene uno de los puertos marítimos más activos del país, por lo que el área siempre ha tenido una dura competencia para los conductores con licencias comerciales, dijo Paul Abbott, director de transporte.
“Covid ha empeorado las cosas”, dijo Abbott. – Va a ser un ascenso largo y lento. Hacemos entrevistas como locos. “
Pittsburgh ha aumentado su bono característico a $ 3,500 y está agrupando varias escuelas en cada ruta de autobús para hacer frente a la escasez de unos 400 conductores.
“Nadie está mirando”, dijo. “Y debido a Covid, no pudieron dar lecciones, y mucha gente se jubiló y mucha gente simplemente renunció”.
Más de la mitad de los que respondieron a la encuesta HopSkipDrive, que incluyó distritos escolares con 25.000 a 100.000 inscripciones, esperaban que fueran al menos tres meses antes de que la actividad de transporte volviera a la normalidad.
En Nueva York, hogar del sistema de escuelas públicas más grande del país, la pandemia fue la última dificultad para los conductores sindicales que han sobrevivido a otros desafíos en los últimos años, incluida una huelga en 2013. Michael Cordiello, presidente del Sindicato de Tránsito Local 1181, dijo Este año se habían jubilado 244 conductores y solo se habían contratado 220 personas por primera vez cuando recordaba tal diferencia.
– Realmente tenemos más personas jubiladas que contratadas, dijo. “Covid acaba de sacarlo del agua”.
