¿Se pueden hackear los códigos de sistema de un coche eléctrico? Aquí hay algunas fallas de seguridad comunes que pueden comprometer sus controladores

Los códigos del sistema del automóvil eléctrico son bastante importantes porque se utilizan para diversas funciones, como el software de asistencia al conductor, la función autónoma, el código de información, el sistema de infoentretenimiento y otras funciones del sistema.

(Foto: Debe leerse la foto a través de EZEQUIEL BECERRA / AFP Getty Images)
El costarricense Roberto Quirós, propietario de dos autos eléctricos, está cargando uno de ellos en la estación de carga del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) en San José el 4 de diciembre de 2018. – Los vehículos eléctricos están ocupando espacio lentamente en el congestionado de Costa Rica. calles que se enorgullece de ser un paraíso ecológico y se esfuerza por reducir la huella de carbono de su economía.

Sin embargo, también pueden generar resultados dañinos, ya que los expertos afirman que los ciberdelincuentes pueden piratear estos códigos.

Actualmente, los coches eléctricos están recibiendo más mejoras. Una de las principales prioridades de los gigantes fabricantes de automóviles, especialmente de Tesla, es crear un sistema totalmente autónomo.

Y cuando lo hacen, los códigos del sistema también se vuelven esenciales con cada actualización del sistema independiente.

¿Se pueden hackear los códigos de sistema de un coche eléctrico?

Por siguiente redSegún el último informe, si los piratas informáticos obtienen acceso a los códigos de seguridad de su sistema de automóvil de cero emisiones, pueden controlar su automóvil eléctrico de forma remota.

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Esto puede conducir a una mala situación, especialmente si está conduciendo activamente durante la infracción. Sin embargo, el proveedor de soluciones de ciberseguridad Finite State dijo que este escenario podría evitarse.

La empresa tecnológica explicó que los equipos de seguridad de los fabricantes de autos eléctricos deben desmontar, descomprimir y probar las vulnerabilidades y vulnerabilidades en sus códigos.

“Y si hay un cambio no intencional que no se puede rastrear hasta las acciones del equipo de desarrollo, esa es una razón para investigarlo más”, dijo Matt Wyckhouse, director ejecutivo y fundador de Finite State.

Errores comunes de código EV

Actualmente, hay dos errores comunes en los códigos del sistema para diferentes modelos de automóviles eléctricos. Uno de ellos es la llamada vulnerabilidad Log4j, un error de día cero en la biblioteca de registro basada en Apache Log4j Java.

David Columbo, un investigador de seguridad cibernética, utilizó recientemente este error. Él lanzó un publicación en Twitter declaró que pudo hackear más de 25 vehículos Tesla.

Columbo agregó que una vez que accedió, pudo controlar las ventanas, los parlantes, las puertas y otras características de los autos eléctricos averiados.

Las credenciales codificadas son otra falla de seguridad común que los conductores de vehículos eléctricos también deben tener en cuenta. Si los piratas informáticos obtienen acceso a este error, podrían obtener una contraseña para el controlador.

En otras noticias, el Ford Mustang Mach-E se convirtió en la opción más popular para los vehículos eléctricos, superando al Tesla Model 3. Por otro lado, en Estados Unidos se ha lanzado el nuevo servicio Tesla Car Colorizer.

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Publicado por: Grifo Davis

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