Se eliminarán dos servicios de autobuses rurales cuyo funcionamiento cuesta más de £100 por cada pasajero que los utiliza.
El servicio semanal de 15 líneas entre Haslingfield, Cambridgeshire, y Royston, Hertfordshire, costó £48,297 en 2024-25, lo que equivale a un costo por pasajero de £180.
Mientras tanto, el servicio 8A que ofrece un viaje al día en cada dirección entre March, Cambridgeshire, y Milton Park and Ride, Cambridge, costó £188.753, y el viaje de cada pasajero costó poco más de £100.
La Autoridad Combinada de Cambridgeshire y Peterborough acordó dejar de subsidiar ambos servicios, afirmando que tuvo que tomar «decisiones difíciles» basadas en el costo y el uso.
En una reunión celebrada el miércoles , la junta directiva de la autoridad se enteró de que la ruta 8A se había ampliado para llevarla al estacionamiento y paseo con la esperanza de que eso mejorara el número de pasajeros.
Sin embargo, un informe afirmó que hubo un «cambio limitado» en los números, dijo el Servicio de Informes de Democracia Local .
Los funcionarios informaron a la junta que la pérdida del servicio 15 se mitigaría mediante la expansión del servicio Tiger On Demand en South Cambridgeshire. Indicaron que se había llegado a un acuerdo con el Consejo de Distrito de South Cambridgeshire para utilizar los fondos aportados por los promotores para financiar la expansión de este servicio.
Anna Bailey, líder conservadora del Consejo de Distrito de East Cambridgeshire, dijo que discutir los servicios de autobús era un «tema emotivo», pero que no había suficiente dinero para apoyar todos los servicios en el área.
Dijo que tuvieron que tomar decisiones difíciles porque no había un «fondo de dinero infinito».
Lucy Nethsingha, líder liberal demócrata del Consejo del condado de Cambridgeshire, dijo que era una decisión «controvertida» pero que la apoyaría.
Anna Smith, miembro del gabinete laborista del Ayuntamiento de Cambridge, dijo que necesitaban asegurarse de que la gente de las comunidades rurales no quedara «atrapada» al perder un servicio de autobús.
Los dos servicios no se cortarán inmediatamente, ya que se debe notificar contractualmente al comisario de tráfico con 112 días de antelación.
Servicios que se apoyarán
La junta acordó seguir apoyando una serie de otros servicios de autobús en Cambridgeshire, incluidos los que conectan con los vecinos Lincolnshire y Suffolk.
Los servicios incluyen:
8, entre Cambridge y Papworth Everard
46A, entre Newmarket y Linton
5A, entre St Ives y Bar Hill
27, entre Stamford y Peterborough
61, entre Eynesbury y Eaton Ford
68, Servicio de la ciudad de Wisbech
V4, entre la estación de autobuses de St Ives y Boxworth