¿Alfa Romeo debería construir un Giulietta Hot Hatch eléctrico de Lancian Reborn Delta EV?

Estas imágenes fueron realizadas por Jean Francois Hubert / SB-Medien para CarScoops. Son dibujos especulativos no relacionados ni aprobados por Alfa Romeo o Stellantis.

Stellantis lo trae de vuelta Como el Lancia Delta EV, lo cual es una gran noticia para los fanáticos de Lancia, asumiendo que todavía los quedan.

Pero también puede ser una gran noticia para los fanáticos de Alpha. Desde que la compañía cerró la escotilla Giulietta el año pasado, no ha ofrecido un automóvil familiar pequeño a sus clientes y no lo recibirá hasta SUV Tonalen finalmente aparecerá a principios de 2022. Sin embargo, no todo el mundo quiere un SUV. El Golf Mk8 de VW, actualmente número dos en las listas de ventas europeas y con una mezcla tradicional de escotillas sin sentido y de cinco puertas, es una prueba de esto.

Alpha no tiene la intención de aceptar Golf como compensación directa Para Giulietta, que nunca ha igualado el anterior y más hermoso éxito de ventas número 147. Pero, ¿qué pasa con el VW ID.3 rival de Alfa, el nuevo Sud totalmente eléctrico, o 147 construido con el mismo conjunto de componentes que el próximo Delta de Lancia? Eso nos suena bien.

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Hasta donde sabemos, Alfa no tiene planes de hacerlo. ¿Pero debería? Parece completamente posible si Stellantis ya está planeando construir una escotilla EV de un tamaño similar para Lancia (como nuestro artista imaginó arriba). Al igual que los otros hatchbacks eléctricos Stellantis, aunque más pequeños, el Peugeot e208 y el Opel Corsa-e, o y Audi Q4 e-tron y los SUV VW ID.4 del Grupo VW, los automóviles eléctricos Alfa y Lancia pueden compartir chasis, suspensión, motores y baterías, pero se ven y se sienten completamente diferentes entre sí.

Plataforma EV separada

El próximo SUV Tonale del tamaño de Giulietta de Alfa cuenta con chasis y tecnología híbrida enchufable opcional con el Jeep Renegade y Renegade 4xe, el nuevo Delta se basa en la arquitectura Stellantis STLA Medium, que se lanzará en 2023. Está diseñado específicamente para automóviles de los segmentos C y D y puede configurarse para funcionar con ajustes de FWD, RWD y AWD. La potencia puede variar de 168 a 241 hp (170 a 245 hp), presumiblemente más si decide construir un Integralen bimotor moderno o, en el caso hipotético, el Alfa Quadrifoglio EV.

Primos del campo

Así que supongamos que la idea de una trampilla Alpha electrónica tiene patas. ¿Cómo te gustaría que se viera tu rostro y tu cuerpo? Como parte de una nueva ola de autos eléctricos diseñados inteligentemente, como el Renault 5, que evoca sentimientos de nostalgia y también nos brinda la tecnología del mañana, el nuevo Delta seguramente se apoyará mucho clásico Delta Integrale. Y nos gustaría ver a Alfa cavar la misma costura con una trampilla eléctrica.

La impresión del artista le da a uno la oportunidad de editar algunos consejos de diseño. Concepto SUV Tonale 2019 con un hatchback más bajo y elegante. Ya hemos visto imágenes filtradas de la producción de Tonale y sabemos que tiene faros tradicionales más grandes y menos encantadores que el concepto.

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Pero la nueva generación de coches eléctricos como Hyundai Ioniq 5 tiene que llevar su corazón técnico en sus mangas, por lo que el hatchback podría tener luces más delgadas y una cinta DRL de ancho completo para que el automóvil se pueda identificar de noche y revelar la inspiración de los clásicos cupés Giulia de la parte delantera durante el día.

¿Qué tan retro puedes ir?

¿O debería Alfa ser aún más audaz con el ambiente retro? Quizás debería volver a mirar la forma clásica de la escotilla Sud de 1972, tan buena que se levantó casi en su totalidad. Walter de Silva Seatin a León en 1998.

Podría funcionar en las luces del capó y los cortes segmentados del pilar B a principios de la década de 1970 de un automóvil deportivo de Montreal. Y tal vez arcos de llamarada 147 GTA con motor V6 se introdujo en 2002.

Olvídate de lo bello, vuélvete cruel

Pero espera, ¿qué pasa si Alpha se olvida de intentar ser sensual y construir una nueva escotilla con un icónico aspecto cruel? Diseñado por Zagato SZ? Esta cara amenazadora volvería a verse fantástica con un grupo de faros LED y una tapa del maletero alta con mucho espacio para el equipaje. Incluso puede imaginar cómo se vería el perfil si la distancia entre ejes se extendiera y se adaptara a la configuración de cinco puertas.

Construir o no construir

Alfa sin duda podrá hacer una gran escotilla eléctrica con la lista de gemas inspiradas en la contraportada, así como un nuevo chasis y tren de rodaje. Pero, ¿habrá? Alfa Romeo ya está teniendo dificultades para encontrar suficientes compradores por su buen aspecto, buena conducción Stelvio cuando azotar un todoterreno es como disparar a un pez en un barril. Una trampilla eléctrica de segmento C puede ser otro dolor de cabeza sin el que podría prescindir. O debido a que la empresa aún no está funcionando, puede ser una empresa muy inteligente.

¿Crees que Alfa Romeo debería volver al Lancia Delta EV y construir una nueva escotilla eléctrica para la banda, y si es así, cómo crees que debería verse?