Libere oportunidades comerciales con la optimización de la cadena de suministro ► FINCHANNEL

FINANCIAMIENTO: la lección más importante del año pasado es que las curvas pueden provenir de cualquier lugar e interferir incluso con los planes mejor diseñados. La logística global debe evolucionar y volverse más ágil para moverse de manera más eficiente. La digitalización inteligente puede ayudar a desarrollar la resiliencia, aumentar la visibilidad de un extremo a otro y, en última instancia, optimizar las cadenas de suministro globales. Las innovaciones tecnológicas permiten a la logística no solo reubicar el negocio sino también modificarlo. Según Maersk, está haciendo lo correcto al crear nuevas soluciones que aumentan las oportunidades y hacen de la logística una ventaja competitiva en un negocio en crecimiento.

En este seminario web, que muestra las últimas tendencias en la gestión de la cadena de suministro global (SCM), Michael Nielsen, fundador de S-Nielsen Advisory y FreightTech Advisor, se unirá a Holme, explicando cómo la inteligencia artificial y los datos pueden brindar a las organizaciones más flexibilidad para responder a imprevistos. events y Martine Papineau, gerente de tráfico entrante de Metro Richelieu Inc., un ejemplo de esto es la asociación de Metro con Maersk.

Desde el destino

“Una de las deficiencias es combinar los aspectos digitales y físicos de las cadenas de suministro y pensar mucho más de un extremo a otro en el diseño y la implementación de la cadena de suministro. [strategy]”, Dice Holme, y agrega que este desafío es más visible incluso que los eventos disruptivos de 2020.

Si bien Michael Nielsen sigue siendo un factor importante, cree que la gestión de las cadenas de suministro desde una perspectiva puramente de costes será cosa del pasado. Actualmente, muchas organizaciones se centran en la flexibilidad y las políticas oportunas, pero el futuro es generar flexibilidad y una presencia multicanal centrándose primero en el cliente. “Empiece por el cliente y trabaje al revés. Es entonces cuando se da cuenta de lo flexible y visible que es la cadena de suministro y de lo dependiente que es de sus socios logísticos. Es por eso que muchos minoristas buscan proveedores de servicios logísticos integrados como Maersk y sus soluciones integrales de cadena de suministro para mover sus mercancías ”, dice.

Esta flexibilidad permite a las empresas hacer frente a eventos inesperados acelerando o ralentizando su cadena de suministro. El aumento de la visibilidad de los almacenes y los programas de entrega con datos inteligentes en tiempo real ayuda a los gerentes de la cadena de suministro a tomar decisiones más rápidas y eficientes sobre la protección de múltiples fuentes o la priorización de un envío a otro para cumplir con los diferentes requisitos. Las herramientas digitales como TradeLens y NeoNav ya hacen posible este paradigma, y ​​estamos viendo impactos más profundos en las cadenas de suministro a medida que se recopilan y analizan más datos, señala Maersk.

Cómo se ve en la práctica

Un ejemplo de gestión eficaz de una cadena de frío compleja es el trabajo que realiza el minorista Metro con las piñas que viajan desde Costa Rica hasta las tiendas canadienses. La piña es una fruta resistente que dura entre 7 y 8 días a temperatura ambiente, pero más tiempo cuando se refrigera. Funcionan bien siempre que se manejen de manera eficiente y la cadena de frío no se rompa durante todo el viaje.

Para Martine Papineau y Metro, esto significó introducir la digitalización inteligente y mantener controles estrictos en toda la cadena de suministro. La demanda de fruta siempre ha sido alta, pero varía significativamente según la publicidad a nivel de tienda. El acceso continuo a los datos de inventario y la información en tiempo real sobre la carga entrante ayudó a lograr flexibilidad con un solo contenedor y mover las mercancías a donde se necesitan más rápidamente.

“Si un contenedor se retrasa por cualquier motivo, lo movemos al frente de la línea tan pronto como se libera. Queríamos reducir la distancia de nuestros productos yendo directamente de la granja a los centros de distribución y luego a nuestra tienda. a la tienda ”, dice.

Una estrecha colaboración es clave

“El programa de la piña es algo que me alegra mucho. Maersk se acercó a nosotros y sugirió algo diferente, y pensamos que la piña era un gran destino para comenzar este proyecto ”, dice Papineau.

Metro logró crear un programa sustentable donde el flujo de contenedores continúa y profundizó sus relaciones con proveedores y partes interesadas en el proceso.

“Incluso mis compradores están contentos con eso, ¡así que habla mucho!”