El CEO de SpaceX, Elon Musk, anuncia planes de constelaciones para el mostrador Starship Moon
Tras la tan esperada prohibición de Blue Origin y Dynetics de GAO de la decisión de la NASA de otorgar a SpaceX exclusivamente un acuerdo para convertir Starship en un aterrizaje lunar tripulado, se publicó un documento completo (pero muy modificado) que explica esa decisión el 10 de agosto.
Además del despiadado desgarro de los manifestantes de ambas compañías, la decisión de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. También proporcionó una sorprendente cantidad de información sobre la propuesta de SpaceX HLS Starship. En particular, uno de estos detalles afectó el nervio irracional en la comunidad de vuelos espaciales en línea. En particular, en su decisión, GAO reveló que SpaceX había propuesto un perfil de misión que requeriría incluso 16 disparos como combustible para el Starship Lander y la plataforma de la nave espacial para una órbita lunar inusual.
Después de aproximadamente 24 horas de caos, confusión y pánico falso, el CEO de SpaceX, Elon Musk, finalmente sopesó la señal moderadamente sorprendente del documento de la GAO de que cada proyecto de ley de Starship Moon requeriría dieciséis lanzamientos de SpaceX.
Al reforzar muchas expectativas, la solución de SpaceX envía toda la nave estelar monofásica a la Luna, la baja a la superficie lunar y la devuelve a la órbita lunar (y quizás incluso a la Tierra) de la siguiente manera.
Primero, SpaceX lanza una versión personalizada de Starship, modificada en el GAO Final Act, pero Confirmado por la NASA ser un buque de almacenamiento (o almacenamiento) de combustible el año pasado. En segundo lugar, después de que Deps Starship esté en una órbita estable, la propuesta HLS de la NASA de SpaceX establece que la compañía lanzará una serie 14 los lanzamientos de los petroleros se distribuyeron durante casi seis meses, cada uno en el muelle y almacenando gradualmente los tanques.
En tercer lugar, una vez que se agrega la nave de depósito, el contador real de Starship Moon entra en el agua, atraca en el depósito y se llena de combustible. Finalmente, un tren de aterrizaje con combustible encendía su motor Raptor y se dirigía a la Luna, donde se movería a un despegue casi en línea recta (NRHO) a gran altitud, una órbita elíptica necesaria solo porque la nave espacial Orion de la NASA y Los cohetes SLS son demasiado débiles para alcanzar una órbita operativa normal.
Al llegar a NRHO, Starship amarró con Orion (o viceversa), recibió a su astronauta Artemis, aterrizó en la Luna durante varios días y partió de regreso a NRHO para devolver a los astronautas a Orión. Al final de su misión principal, queda por ver si a Starship le quedará suficiente propulsor para regresar a algún tipo de órbita terrestre donde posiblemente podría ser reabastecido y reutilizado en futuras misiones en la superficie de la luna.
En respuesta a la revelación de GAO de que SpaceX propuso hasta 16 lanzamientos, incluidos 14 repostajes, aproximadamente cada 12 días para cada contrapoder de Starship Moon, Musk dice que la “necesidad de 16 vuelos” es muy poco probable. Suponiendo, en cambio, que cada petrolero Starship podrá entregar 150 toneladas de carga útil (propulsor) en órbita después de unos años de maduración del diseño, Musk cree que es poco probable que el reabastecimiento de combustible de un petrolero requiera más de ocho lanzamientos de petroleros, incluido un total. de diez lanzamientos, contador.
Pero como señala Musk, siempre que Starship se acerque a sus objetivos de diseño, eso no es un problema, incluso si cada tarea de contador de Starship Moon requeriría de alguna manera 16 activadores. Yendo un paso más allá, asumiendo que SpaceX propuso 16 lanzamientos por misión debido al alto conservadurismo, es justo asumir que la diferencia de 12 días entre los lanzamientos de petroleros es también un escenario extremadamente conservador en el peor de los casos. Según Musk y SpaceX, los objetivos de diseño de Starship requieren un uso múltiple de naves y amplificadores. por día. Si bien SpaceX no alcanza el tamaño completo de estos ambiciosos objetivos, los petroleros Starship deberían poder lanzarse cada pocos días o puede ser cada semana.
Pero gracias a la propuesta relativamente conservadora de SpaceX, la compañía ahora sabe que la NASA está más que feliz con Starship, a pesar de que está aproximadamente un 50% por debajo de sus objetivos de carga útil y dos órdenes de magnitud objetivos de reutilización.
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